Accueil > Plan du site > La canne blanche - GPS

date de mise à jour : 27/05/2009

remerciement pour son aide très précieuse à Mme MASSON instructeur en locomotion de l'IPVH

 

LA CANNE BLANCHE

1) Définition :

La canne blanche est une aide technique proposée aux personnes déficientes non-voyantes et aux personnes malvoyantes (sous certaines conditions).

2) A quoi sert-elle ?

Elle possède plusieurs fonctions :

3) Descriptif technique

Il existe plusieurs types de canne. Des particularités existent quand :

 

4) A qui est destinée la canne blanche ?

Des évaluations pratiquées par des instructeurs de locomotion permettent d’objectiver la nécessité ou pas d’utiliser une canne blanche et si oui dans quelles conditions (nuit…)

Attention, jusqu'en février 2005, la loi française ne reconnaît que l’atteinte de la vision centrale pour autoriser l’utilisation d’une canne blanche (Article 174 du code de la famille et de l’aide sociale - Loi n° 95-116 du 4 février 1995 art. 69 I et II Journal Officiel du 5 février 1995).

Depuis la loi de février 2005, la mention "canne blanche" sur la carte d'invalidité a été supprimée.

En Belgique, un champ visuel réduit à 20° donne également le droit à l’utilisation de la canne blanche.

En BELGIQUE : Nouveaux critères d'attribution de la canne blanche
Depuis juillet 2005, suite à la loi relative à la simplification administrative, l’autorisation de port de la canne blanche, délivrée par l’administration communale, n’est plus requise. Les associations d’aide aux personnes aveugles et malvoyantes sont donc tenues de s’assurer que la personne qui introduit une demande remplisse les conditions d'octroi et que l’usage de la canne blanche soit respecté et conforme à la législation.
De plus, depuis le 25 décembre 2006, toute personne atteinte d’une déficience visuelle de 60% au moins (selon le barème officiel belge des invalidités) ou ayant une prescription d’un ophtalmologue agréé en réadaptation peut disposer d'une canne blanche. Cette nouvelle loi supprime la canne jaune, auparavant réservée aux malvoyants mais méconnue du grand public et donc peu utile. La canne blanche est désormais l’unique symbole de la cécité et de la malvoyance.

5) L’apprentissage :

Si une préconisation de canne blanche est faite, la personne peut bénéficier de séances de locomotion.

 

6) Qui préconise la canne blanche :

Lors de l’attribution de la carte d’invalidité, la MDPH peut être amenée à faire apparaître une mention

Cependant, les instructeurs de locomotion sont habilités à définir le type de canne, quel en sera l'usage et de proposer un apprentissage si nécessaire.

 

7) Prescription médicale :

C’est l’ophtalmologiste ou le médecin traitant de famille qui va faire la prescription médicale de l’aide technique qu’est la canne blanche pour la personne malvoyante ou aveugle. Il rédige le certificat médical de la façon suivante : une canne blanche longue ou bien une canne blanche d’appui.

 

8) Le prix :

Il varie entre 8 euros et 52 euros selon les fournisseurs.

 

9) La prise en charge financière :

65 % du tarif de la sécurité sociale - complément par la mutuelle

 

10) Ou acheter une canne blanche :

Dans les Pays de la Loire

 

En dehors des Pays de la Loire

 

11) La canne blanche électronique :

La canne blanche électronique, espoir pour des milliers d'aveugles
Résumé : La canne blanche électronique, qui pourrait révolutionner la vie quotidienne de milliers d'aveugles et leur permettre de se déplacer sans difficultés, sort peu à peu de la confidentialité et du stade du prototype...

Lancé en 2002 par l'association Lions Club, qui finance ce projet, l'appareil a l'apparence d'une canne blanche classique, surmontée d'un boîtier guère plus grand qu'une télécommande de télévision.
"Il s'agit d'un système de mesure de distance par rayon laser. L'information est transmise soit par des sons, soit par des vibrations", explique l'un des inventeurs de l'appareil, René Farcy. Ce physicien, chercheur au CNRS et à l'Université Paris-Sud/Orsay, a travaillé pendant huit ans pour mettre au point ce dispositif et la formation adéquate pour s'en servir.

Depuis le lancement du projet, 60 aveugles ont été formés pour utiliser l'appareil. La formation est la partie la plus coûteuse (1.800 euros) et la plus délicate du dispositif. Les aveugles, guidés par un instructeur de locomotion, doivent apprendre à interpréter les signaux reçus, à construire des repères. A Paris, les couloirs bondés du Forum des Halles leur servent de "terrain d'entraînement". "Les non-voyants retrouvent une aisance, un plaisir de se déplacer sans ricocher d'obstacle en obstacle sur des trottoirs de plus en plus encombrés", témoigne une instructrice, Marie-Laure Bouygues.
Témoignage confirmé par une aveugle : "depuis quatre ans, je travaille à La Défense. Je ne sortais jamais seule sur l'esplanade. J'ai fait la formation et je peux me déplacer seule, même sur des sites très vastes", raconte Laurence Agro.
Mais tous les aveugles n'arrivent pas à s'adapter aussi bien. "A peu près 60% y arrivent, 40% ont des difficultés", reconnaît Pierre Ponthus, président de l'Association Cannes électroniques (ACE), créée par le Lions Club pour promouvoir ce dispositif.

Former 5.000 aveugles dans les dix ans
"Il y a 300.000 mal voyants en France, dont 50.000 aveugles qui utilisent une canne blanche classique", explique-t-il. "Sur ces 50.000, il y a 10.000 personnes très actives qui en ont besoin dans leur vie quotidienne.
L'objectif est d'équiper la moitié d'entre eux", selon Pierre Ponthus, qui estime possible de former 5.000 aveugles en France dans les dix ans.
La plupart optent pour le système le plus simple et le moins coûteux, celui qui transmet l'information par vibrations. Mais les plus doués parviennent à maîtriser un système plus sophistiqué, où la distance aux obstacles est mesurée et traduite par une note musicale d'autant plus aiguë que l'obstacle est proche. "Quand l'ouïe prend le relais de la vision, nous sommes capables, à force d'anticiper, de performances en termes de réflexes supérieures à celles d'un pilote d'essai", affirme Pierre Ponthus. Pour l'instant, seuls huit aveugles ont acquis cette formation.

Pour l'inventeur de la canne électronique, on n'en est qu'aux premiers balbutiements des moyens mis à la disposition des aveugles. Le chercheur teste ainsi des dispositifs de localisation par satellite (GPS) couplés à une centrale inertielle, le système utilisé par les sous-marins en mouvement pour se repérer. "Dans les quatre ou cinq ans, on arrivera à des performances équivalentes à celle d'un voyant qui se rend à une adresse inconnue", estime René Farcy.
ACE Association Cannes Electroniques, 78 avenue de Suffren, 75015 - Paris. E.mail : csdpp@wanadoo.fr


12) Pour en savoir plus :
Livres et articles

Internet

http://www.liverdun.com/domaine/CanneFrancaise.htm
http://www.avh.asso.fr

Haut de page

Accueil > Plan du site > La canne blanche